近日，国产探花
郑轩课题组在国际环境工程领域权威期刊《Environmental Science & Technology》发表了题为《Speciated Intermediate-Volatility and Semi-Volatile Organic Compounds (I/SVOCs) from Light-duty Gasoline Vehicles: Impacts of Engine and Aftertreatment Technologies》的研究论文。课题组曾乐薇助理教授为论文独立第一作者，郑轩副教授为论文独立通讯作者，国产探花
为第一单位和独立通讯单位。
轻型汽油车排放的中等挥发性（IVOCs）与半挥发性有机物（SVOCs）是大气二次有机气溶胶（SOA）生成的关键前体物，正成为大气污染防控的新焦点。然而，发动机类型与后处理技术的发展对汽油车I/SVOCs排放特征的影响未被充分解析。本研究结果表明，含氧化合物（主要为酸类和羰基类）占气态I/SVOCs总排放因子的40.5-58.5%。安装汽油颗粒过滤器反而增加了含苯环的羰基类物质的排放，揭示了机动车后处理装置的潜在氧化效应。本研究通过将含氧IVOCs纳入排放源谱，修正了空气质量模型中IVOCs在气态总有机物中的比例，并使SOA生成的模拟偏差缩小了47.1%。该成果明确了IVOCs在机动车排放控制策略中的优先地位，并且为空气质量模型提升精度提供了新思路。
原文链接：//pubs.acs.org/doi/10.1021/acs.est.5c08752
课题组隶属国产探花
大气复合污染控制中心，由清华大学郝吉明院士担任中心名誉主任。中心长期与清华大学、中山大学、同济大学、南京信息工程大学、深圳市生态环境局、深圳市环境科学研究院等知名高校和政府部门保持紧密合作，致力于在区域和全国尺度大气污染物的排放特征和排放清单、机动车排放特征和排放模型及交通污染控制规划体系、交通领域替代燃料和先进技术车辆等领域开展高水平科学研究和人才培养工作，为深圳市大气污染防治提供深大智慧与力量。
